La productividad

La productividad comienza con la puntualidad. Y aquí me parece que tenemos la batalla perdida. Recientemente tenía que venir un operario a casa a las ocho. Yo me organicé la mañana contando con que, visto que lo que había que hacer una minucia, a las nueve, como muy tarde, estaría libre, así que no pospuse una reunión que tenía a las 11. Pero se presentó a las nueve. Y no para ponerse a trabajar, sino para esperar en la puerta a que un compañero le trajera las herramientas. Cuando llegó, dejaron las herramientas en casa y se fueron a almorzar. "Así, después, se lo hacemos todo de una tirada", me dijeron.

Llegué tarde a la reunión.

Hablemos de puntualidad. 

El viernes 12 de diciembre de 1930 tuvo lugar en Jaca, como es bien sabido, la sublevación de Galán y García, que se anticipaba de esta manera al golpe de Estado -llamemos a las cosas por su nombre- programado para el lunes 15 con una insurrección generalizada en todo el país. Al tener noticias en Madrid de que Galán iba por su cuenta, los golpistas decidieron enviar a Jaca a Cásares Quiroga al frente de una delegación, para que lo mantuviera embridado durante el fin de semana. Salieron de Madrid dos coches. El primero, con Casares Quiroga, llegó a Jaca a las once de la noche del jueves 11 y se dirigió directamente al Hotel Mur, donde supuestamente estaban reunidos Galán y el resto, pero, después de llamar a la puerta y de tocar varias veces el claxon el único que se presentó fue el sereno. Con su ayuda pudieron entrar al Hotel, donde una mujer les aseguró que estaba todo completo. Así que optaron por irse a dormir al Hotel La Paz. Pocas horas después, a las cinco de la mañana, se puso en marcha el golpe, pillando a Casares Quiroga en la cama. Cuando se lo recriminaron, se justificó diciendo: “¿Cuándo se ha visto que los militares se subleven en España a la hora convenida?”. El segundo coche sufrió una avería al pasar por Zaragoza y no llegó a Jaca hasta el mediodía del viernes.

No fue este el único coche que se averió en relación con estos acontecimientos. La columna de sublevados que salió de Jaca camino de Huesca tenía unos vehículos tan deteriorados que a cada paso se descacharraban. Por último, el camión que llevaba a fusilar a Galán y a García el domingo día 15, se atascó y no pudo salir del atolladero. Los condenados tuvieron que hacer a pie el último kilómetro.

Productividad ¡Qué extraña palabra!